հայերեն
English
Español
Português
русский
français
日本語
Deutsch
Tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türk
Gaeilge
عربى
Indonesia
norsk
اردو
čeština
Ελληνικά
Українська
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақ
Euskal
Azərbaycan
slovenský
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Српски
Esperanto
Afrikaans
Català
עִברִית
Cymraeg
Galego
Latvietis
icelandic
יידיש
Беларус
Hrvatski
Kreyòl ayisyen
Shqiptar
Malti
lugha ya Kiswahili
አማርኛ
Bosanski
Frysk
ជនជាតិខ្មែរ
ქართული
ગુજરાતી
Hausa
Кыргыз тили
ಕನ್ನಡ
Corsa
Kurdî
മലയാളം
Maori
Монгол хэл
Hmong
IsiXhosa
Zulu
Punjabi
پښتو
Chichewa
Samoa
Sesotho
සිංහල
Gàidhlig
Cebuano
Somali
Точик
O'zbek
Hawaiian
سنڌي
Shinra
հայերեն
Igbo
Sundanese
Lëtzebuergesch
Malagasy
Yoruba
Javanese
Banbala
Pokjoper
Divih
Philippine
Gwadani
Elokano
Աշխատանքային սկզբունք. Ջերմաստիճանով կառավարվող էլեկտրական ջեռուցման մալուխի էլեկտրական ջեռուցման տարրը միջուկային ժապավեն է, որը պատրաստված է PTC նյութի շերտից, որը հավասարապես արտամղված է երկու զուգահեռ մետաղական շղթաների միջև: Այն բանից հետո, երբ PTC նյութը հալվում է, արտամղվում, սառչում և ձևավորվում, դրա մեջ ցրված ածխածնի մասնիկները ձևավորում են անթիվ նուրբ հաղորդիչ ածխածնային ցանցեր:
Երբ դրանք միացված են երկու զուգահեռ ավտոբուսներով, նրանք կազմում են միջուկի շերտի PTC զուգահեռ շղթա: Երբ մալուխի մի ծայրում գտնվող երկու ավտոբուսները միացված են սնուցման աղբյուրին, հոսանքը հորիզոնական հոսում է մի ավտոբուսից PTC նյութի շերտի միջով դեպի մյուս ավտոբուսը՝ զուգահեռ միացում կազմելու համար:
PTC շերտը դիմադրողական ջեռուցման տարր է, որը շարունակաբար միացված է ավտոբուսի գծերի միջև, որը էլեկտրական էներգիան վերածում է ջերմային էներգիայի՝ տաքացնելու և գործառնական համակարգը մեկուսացնելու համար: Երբ միջուկի ժապավենի ջերմաստիճանը բարձրանում է համապատասխան բարձր դիմադրության գոտի, դիմադրությունն այնքան մեծ է, որ այն գրեթե արգելափակում է հոսանքը, և միջուկի ժապավենի ջերմաստիճանը կհասնի բարձր սահմանին և այլևս չի բարձրանա (այսինքն՝ ավտոմատ ջերմաստիճանի սահմանը ).
Միևնույն ժամանակ միջուկի գոտին պատյանով ջերմություն է փոխանցում ավելի ցածր ջերմաստիճանի ջեռուցվող համակարգին: Երբ կայուն վիճակին հասնում է, մեկ միավոր ժամանակում փոխանցվող ջերմությունը հավասար է մալուխի էլեկտրական հզորությանը: Մալուխի ելքային հզորությունը հիմնականում վերահսկվում է ջերմության փոխանցման գործընթացով և ջեռուցվող համակարգի ջերմաստիճանով:
Ընդլայնված տեղեկատվություն
Էլեկտրական տաքացնող ժապավենի ներքին միջուկը երկու կողմից ունի պղնձե հաղորդիչներ: Նորմալ աշխատանքի ժամանակ գծերի միջև կիրառվում է 220 վ լարում: Երկու գծերի միջև ջերմաստեղծ մասը պատրաստված է կիսահաղորդչ պլաստիկից, և դրա հաղորդունակությունը փոխվում է շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանի փոփոխության հետ։ Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը բարձրանում է, նրա դիմադրությունը նույնպես բարձրանում է, և առաջացած ջերմությունը նվազում է: Երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը բարձրանում է մինչև որոշակի արժեք, կիսահաղորդչային պլաստիկի հոսանքը նվազում է մինչև նվազագույն արժեք:
Ջեռուցման ժապավենից առաջացած ջերմությունը մոտ է զրոյի: Էլեկտրական ջեռուցման ժապավենի կառուցվածքից և սկզբունքից կարելի է իմանալ, որ էլեկտրական ջեռուցման ժապավենի երկարությունը կարելի է կամայականորեն կտրել՝ ըստ պահանջվող ջերմության։ Էլեկտրական ջեռուցման ժապավենի երկարության ավելացումը համարժեք է երկու էլեկտրահաղորդման գծերի միջև բեռի ավելացմանը. երկարության նվազումը համարժեք է երկու էլեկտրահաղորդման գծերի միջև բեռի նվազմանը:
Էլեկտրական ջեռուցման ժապավենի երկու ծայրերում գտնվող լարերը չեն կարող կարճ միացված լինել, և երբ էլեկտրական ջեռուցման ժապավենները խաչվում և համընկնում են, դրանց աշխատանքային արդյունավետությունը չի ազդի: Այն կարող է ավտոմատ կերպով կարգավորել ջերմության թողարկումը ըստ ջերմաստիճանի: